Отзыв: Infiniti FX

Место покупки – салон «Автоконцепт»
Доп. Оборудование – Цезарь Сателлит, Парктроник (задний), техноблок.
Почему именно этот автомобиль?
Впервые автомашина «Инфинити» была приобретена в 1998 году, это была J30 черного цвета, максимальной комплектации, и стоила в послекризисный период (растаможенная на Брянской таможне по суду) 34 тыс. долларов. Это была не машина, а конфета! Огромный кожаный бежевый салон, полная автоматика, куча опций и все такое! Два года эксплуатации этой автомашины принесли мне только радость, радость и радость!
К сожалению, весной двухтысячного года, эта «радость» или, вернее, владелец попал на этой радости в лобовую аварию (Стукнули стоящую на месте «Газель» - маршуртку), не буду описывать подробности, но «Газель» отлетела на 30 метров. Лично мною , кроме шока, не было получено ни одной царапины (если не считать синяка от подушки безопасности).
После был Лексус GS – 300 (99 года выпуска). Не буду описывать достоинства «Лексуса», а они, бесспорно, присутствуют.
И вот, в 2004 году возникла необходимость для покупки нового авто. Да, конечно, после «Лексуса» выбор был довольно-таки ограниченным, единственное, что хотелось – более мелкую по габаритам машину, для города, но при этом, обладающую всеми достоинствами предыдущих автомобилей . Вспомнив про «Инфинити», выбор мой был предопределен, тем более, что появилась новая модель G-35X.
Итак, выбор сделан! Данный автомобиль был в наличии только в одном автосалоне – «Автоконцепт». При покупке, было установлено перечисленное выше допоборудование, и автомобиль был введен в экспуатацию.
После года использования так оцениваю плюсы и минусы данного авто:
1. Установленное допоборудование в «Автоконцепте» Цезарь Сателлит – 2 раза пришлось ремонтировать в спецсервисах.
2. Установленное допоборудование в «Автоконцепте» техноблок было заменено полностью в том же «Автоконцепте», по гарантии.
3. Парктроники работают исправно.
4. Теперь про приятное: заявленные характеристики автомобиля практически полностью соответствуют действительности, описывать не буду, поверьте любому техническому описанию, кроме расхода бензина за городом (8-9 л/100 км), хотя наивно было бы ожидать от двигателя мощностью 280 л/с и постоянного (хотя и электроннорегулируемого) полного привода таких показателей.
А теперь про личные ощущения от езды на этом автомобиле : прием, как на А8 (двигатель 4,5. до 100 км за 6 сек.), тормоза мягкие, информативные, на сухой дороге очень надежные, на влажной – даже не всегда включается АБС, система курсового заноса выше всяких похвал, плюс к этом – небольшой размер дает возможность беспроблемной парковки в городе. Постоянно включенный полный привод дает такое ощущение при движении, как будто движешься по трамвайным путям!
Да к тому же цена по сравнению с А 6 кватро, приблизительно на т20-25% ниже.
В общем классный автомобиль, если бы не было неприятного общения с «Автоконцептом»!