Отзыв: Toyota Carina

У меня эта машина 2 года (купил в 2004). Долго хотел приобрести именно ее и это радостное событие случилось. Прежде всего, хочу предупредить всех кто хочет купить универсал - это немного другая машина по сравнению с седаном. Руль почему то тяжелее, тормоза тоже, подвеска жесче. Возможно это ньюансы конкретно моей комплектации GLE SPORT!!! (на универсале с двигателем 1.6 литра с обедненной смесью :). Насколько я понимаю это самый экономичный и слабый движок, среди движков тойоты с объемом 1.6л. Как бы то ни было, возможностей двигателя с лихвой хватает для городской езды. Не доставлял он проблем и в морозы в -40 градусов. Правда эксплуатировалась машина с предпусковым подогревателем ebesparcher (gidronic), а затем Webasto. Первый подогреватель просто "отстой", постоянно мелко пакостил и в конце концов отказал в самы морозы, отработав два зимних сезона. Про Webasto пока ничего сказать не могу, так как после установки пользовался им всего пару месяцев, но по опыту других знаю что намного лучше. Двигатель в морозы до -35 пускается уверенно и без предварительного подогрева (масло конечно синтетика). В остальном машина конечно надежная - слов нет. Досаждают только перегорающие лампочки и салонные шумы. Морозы у нас не хилые, поэтому при температурах ниже -20 при непрогретом салоне не включаются очистители!!! На сервисе сказали надо менять "гитару" в сборе. Пока еще не поменял - в морозы щетки то не очень то и нужны :). Порвался как то в морозы пыльник наружного (правого) ШРУСа - вроде успел его заменить вовремя. Расход топлива на не родных свечах зажигания великоват (нужны платиновые) - что то около 14 литров на сотню зимой. Возможно что расход такой из-за неправильной установки ремня ГРМ, так как угол опережения зажигания стоит не стандартный. Лезть в ГРМ и зажигание что то мне не охота, а сервису я не доверяю такую тонкую работу (у нас нет специалистов). Подвеску я успел "кончить" проехав 60 Км на скорости 120 км/ч по сильно разбитой дороге в мороз -20. Когда ремонтировал - заказал новую (4 стойки по кругу). На мою машину можно заказать только газовые амортизаторы KYB (kayaba). Они жесче, это все издержки комплектации СПОРТ. На поверку передние были еще живые, а вот задние уже неисправны. Заменил все стойки сразу. Стойки обошлись по 100 у.е. за шт. Менял лобовое стекло дважды :) (повезло). Китайское (XYG) стоит 80 у.е., европейское (NordGlass) 140 у.е. Ставил и то и другое - оба стекла не плохие, в мороз не лопались, картинку не искажают.
Собираюсь продавать - жалко, так как еще можно ездить без проблем не один год, но похоже пора менять машину. С машины я не "слезал" круглый год. Дорогу машина держит просто изумительно! На трассе просто приятно ехать. Даже обледенелые повороты машина "пишет" уверенно. В морозы были проблемы связанные с обледенением замков, но смазка их на сервисе с разборкой дверей (иначе не смазать) дала положительные результаты. Электроприводы блокировки дверей сделаны грамотно и обслуживания и смазки они не требуют. Ломался замок задней двери в закрытом состоянии (нынче летом), но как это ни странно я его смог открутить со стороны салона и высверлив клепки разобрал. После того как я его разобрал он открылся и больше не заедал, пришлось собрать его и поставить на место. Причина поломки оказалась непонятной. Пробег за два года составил 15 000 км, в режиме 4 поездок за день на расстояние 2 - 10 км в любую погоду.

Достоинства:
надежность, дорожный просвет!!! (по моему просто лидер в классе - езжу как на джипе, но колеса и диски максимальной размерности R15х190х60). Дорогу машина держит просто изумительно! Дешевые зап части в восточной части росии, так как эта машина очень популярна (TOYOTA CORONA). Зап части на ВАЗ2110 ДОРОЖЕ!!!! дожились :)

Недостатки:
Скрипучий салон (не такой как в 2109, но все же, машине 13 лет и годы берут свое), тугое сцепление.